Автосалоны китайских марок в России стали закрываться вдвое быстрее

Сократились сети Exeed, FAW и JACВ России стали чаще закрываться шоурумы китайских автобрендов. В минувшем году работать перестали 449 точек, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю». Чаще всего инициаторами выступали дилеры, но нередко контракты разрывали партнеры из Китая, ставящие жесткие условия. Открывать китайские автосалоны тоже стали реже: в 2024 году в стране заработало 964 новых точек, что в полтора раза меньше, чем в 2023-м.

© Владимир Вяткин / РИА Новости

Несмотря на ускорившиеся темпы закрытия, пока количество автосалонов китайских марок растет. В прошлом году их стало больше на 2,8 тысячи, или почти 20 процентов. Их доля в российской дилерской сети, насчитывающей 4,16 тысячи салонов, выросла до примерно 67 процентов.

Больше всего точек продаж открыла в прошлом году белорусско-китайская Belgee — 135 штук. Второе место занял Solaris с 86 точками (или 90 по данным самого бреда), третье — Haval с 75. У GAC и Soueast заработало 58 и 57 новых автосалонов соответственно.

Читайте на тему:

Источник: motor.ru