Первой моделью, получившей новую гибридную систему, стал кроссовер XforceMitsubishi усовершенствовала гибриды. Японский автопроизводитель представил гибридную установку нового поколения, которую первым получил кроссовер Xforce для рынка Таиланда. Это дальнейшее развитие уже зарекомендовавшей себя технологии e: Motion, знакомой по гибридному кроссвэну Expander. Однако если у Expander HEV в составе установки одноступенчатый редуктор, то у нового поколения он двухступенчатый.
/imgs/2025/03/21/07/6763577/38fc9f83bc05879d9992cf4848fbd983f121f005.jpg "Mitsubishi представила гибридную установку нового поколения")
© Mitsubishi
Силовая установка, которая может работать как в последовательном, так и в параллельном режиме, на Xforce HEV состоит из бензинового «атмосферника» 1.6 мощностью 107 лошадиных сил и 116-сильного электромотора. Стартует машина на электротяге, затем подключается ДВС, а на высоких скоростях кроссовер едет на топливе. При торможении и движении накатом включается режим рекуперации. Емкость батареи в Mitsubishi пока не озвучили, как и динамические характеристики.
Читайте на тему:
Источник: motor.ru