Внутренний мир китайского внедорожника полон неожиданных решенийРоссийский блогер разобрал новейший Haval H9 и сравнил его с Toyota. На RuTube-канале основателя «Клубного сервиса» Ильи Свиридова появился обзор модели второго поколения. Мастерам удалось разобрать дизельный Haval H9 с пробегом 2,5 тысячи километров. Владельцу автомобиль в максимальной комплектации с опциональной матовой окраской кузова обошёлся в 5,2 миллиона рублей. Однако первый же выезд на бездорожье обнажил проблемы.
![]()
© Скрин видео, RuTube-канал «Клубный сервис»
Илья Свиридов обратил внимание, что хрупкий передний бампер не выдержал испытаний и треснул. Непосредственно за элементом расположен бачок стеклоомывающей жидкости, который тоже не пережил удара. Конструкция Haval H9 такова, что основной усилитель бампера на раме расположен после вспомогательной трубчатой поперечены, то есть в случае удара есть риск повреждения радиатора и поломки креплений фар, а силовая структура останется целой.
Владелец автомобиля пожаловался на неприятный запах от защиты сажевого фильтра: судя по форумам, это типичная проблема новых Haval H9. Ещё одна жалоба касалась шумоизоляции, но обозреватель «Клубного сервиса» отметил: китайская марка постаралась сделать ставку на современные материалы и полностью отказалась от войлока. В этом плане Haval оказался даже прогрессивнее, чем Toyota.
Читайте на тему:
Источник: motor.ru