Перечислены китайские марки, которые могут покинуть российский рынок

Сразу у нескольких брендов продажи ниже критической отметкиСтало известно, какие «китайцы» могут уйти из России. В зоне риска бренды, у которых отсутствует локальная сборка, и за которыми не стоят крупные игроки, пишет «Газета.Ru» со ссылкой на экспертов. Самые очевидные кандидаты на вылет — компании, продающие около 20 машин в месяц на один дилерский центр, сказал экс-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и основатель «Автомаркетолога» Олег Мосеев.

© Рамиль Ситдиков / РИА Новости

Около 20 автомобилей на дилера в первом полугодии 2024 года продавали Skywell, SWM, Haima, VGV и Kaiyi (производится на калининградском «Автоторе»). По словам директора департамента новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, близки к выходу из игры Livan, Kaiyi, SWM и Foton. «Дилеры перестали инвестировать в эти бренды», — добавил он.

Если дилер продает по 20 машин в месяц или меньше, его работа становится невыгодной, говорят эксперты. Впрочем, не всегда этот показатель означает обязательный уход: некоторые марки просто недавно вышли на рынок и еще не успели заработать себе имя, привлекающее покупателей.

Читайте на тему:

Источник: motor.ru